3月，進入雨季，備戰春季賽的各車隊不約而同表達自己的最大擔憂——天氣問題。但同時，不少車隊已經整裝待發，表現出高漲的熱情，出戰戰車紛紛亮相，待各隊隱藏實力的車手場上比拼必定亮瞎你的眼！在硬件和軟件的充分准備下，各隊都信心十足！

加拿大石油星銳車隊經理郭毅招——與隊友同進退共歡樂

加拿大石油星銳車隊在2018年泛珠三角超級賽節分別獲得賽道英雄-貳A1組和賽道英雄-三A2組兩座年度亞軍獎杯。取得了非常不錯的成績，贊助商也非常滿意。郭毅招提到成績時也甚感欣慰。

他介紹說，今年出戰陣容稍有改動。賽道英雄-貳兩台FD2戰車將由黃直聰與陳儉偉駕駛，兩人曾經搭檔出戰賽道英雄-三，有相當不錯的戰斗力，今年升級至賽道英雄-貳必然全力向頒獎台目標進發。另賽道英雄-三從往年一台飛度GK5戰車上升至三台飛度戰車出戰，主力車手范勝勝和雷俊斌將繼續出戰量產組，另外兩台GK5戰車將由新人謝佩姍、陳誠、陳澤遜、鄧興方所駕駛。至於全新戰術，暫時保持神秘感。

“目前車隊車手各方面都在有序備戰3月賽事，物資逐步到位，車手進入狀態正常訓練中，賽車表現很好。”談到全新的出戰目標，郭毅招表示，“今年預期能夠旗開得勝，爭取搶到積分，把2019的年度早點拿到手上。目標與往年一樣，希望車隊各個組別都能搶佔頒獎台一席之位。”

“2019年新賽季，我身為車隊經理很幸運又能帶領各位新舊戰友一起並肩作戰，可以再度沖擊各項獎項，同進退共歡樂！感謝贊助商加拿大石油一直的支持！”

百威TPR Racing車隊經理廖嘉超——無懼風雨創造佳績

2018年百威TPR Racing才真正踏入泛珠，經過一年的挑戰和磨合以及賽車調配設置，車隊今年一月份參加了賽道英雄700公裡耐力賽，效果還不錯，當時車隊突破了1600組最快圈速，達到一分57秒。盡管如此，廖嘉超認為還未達到理想，“目前賽車正在調試，也希望在3月泛珠突破自己的極限。”

說到車隊陣容，他說“今年賽道英雄-貳我們派出本田FD2，由吳文法駕駛，希望可以突破自己一分57秒的最快圈速。另外派出兩台本田飛度參加賽道英雄-三。和去年9月份的陣容一樣，他們經過大半年的磨合，目前默契度大大提升，希望兩組都能登上頒獎台。”

廖嘉超面對挑戰，認為團隊合作最為重要。“車手、賽車、工作人員，是夢幻鐵三角，缺一不可。隻要齊心，沒什麼是辦不到的。至於上賽場后，就要看車手的應變了，戰術即時判斷，駕駛夠不夠穩定。”

他最擔心的還是賽道英雄-貳，因為參賽車馬力大，參賽車多，一旦遇到下雨天，還是會讓人擔憂的。“最后希望車隊無懼風雨創造佳績。”

Champ X.T.A Motorsport 負責人盧繼祖——最充足的准備和態度最關鍵

參加過五六年泛珠的Champ X.T.A Motorsport，車手來自各行各業，但成績卻不輸專業車隊。盧繼祖介紹道，“2018年泛珠，我們參加了賽道英雄-壹，我們的奧迪TCR連續五場取得冠軍。今年車隊共派出三台TCR跑賽道英雄-壹，一台本田FD2參加賽道英雄-貳。目前所有准備工作已經完成，連涂裝都已經准備就緒，隻差部分贊助商的貼紙未貼好而已。”當我們感嘆車隊雷厲風行的戰前准備時，他淡然解釋，“這是我們車隊一貫作風：准備充足，隻等車手試車。”

因為車隊參賽的車手以香港澳門的居多，所以節省時間讓車手試得滿意也是盧繼祖最希望做好的事。他說，車隊的格言就是“做好自己的事”，把車調試至最好的狀態，從而最適合車手比賽比什麼都重要。 “今年改了賽制，TCR去年還是和GT超跑一起跑，今年賽道英雄-壹全2.0T比賽，所以最大的目標就是全場頭車、全場冠軍！”

2019年泛珠春季賽硝煙味越來越濃，我們期待車隊車手們在場上綻放異彩。

資料及相片來源 : 珠海國際賽車場